Η ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΝΑΥΤΙΛΙΑ

ΤΕΣΤ

ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΣΩΣΤΟΥ ή ΛΑΘΟΥΣ

1 Στη διάρκεια του 17ου αιώνα αναπτύχθηκε η ελληνική εμπορική ναυτιλία στα παράλια του ελληνικού χώρου και σε νησιά  Σ ή Λ

2 Το 1774 υπογράφτηκε η Συνθήκη Κιουτσούκ Καϊναρτζή μεταξύ της Ρωσίας και της Τουρκίας Σ ή Λ

3 Τον ηπειρωτικό αποκλεισμό είχαν επιβάλλει τα γαλλικά πλοία στα αγγλικά λιμάνια Σ ή Λ

4 Ο ηπειρωτικός αποκλεισμός έγινε κατά τη διάρκεια των Ναπολεόντειων πολέμων Σ ή Λ

5 Την απουσία των Γάλλων από τη Δυτική Μεσόγειο κατά τη διάρκεια των Ναπολεόντειων πολέμων εκμεταλλεύτηκαν οι Έλληνες έμποροι ναυτικοί Σ ή Λ

6 Κατά τη διάρκεια της ελληνικής επανάστασης ο ελληνικός εμπορικός στόλος μετατράπηκε σε πολεμικό Σ ή Λ

7 Κατά τη διάρκεια της ελληνικής επανάστασης παραδοσιακά ναυτικά κέντρα όπως το Γαλαξίδι και τα Ψαρά γνώρισαν μεγάλη ακμή Σ ή Λ

8 Το 18ο αιώνα έξοδο στη Μεσόγειο αναζήτησε η Ρωσία Σ ή Λ

Καλή Επιτυχία

Απαντήσεις

Σ 4 6 8

Λ 1 2 3 5 7 

Η ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΝΑΥΤΙΛΙΑ

ΤΕΣΤ

Ερωτήσεις Σωστού ή Λάθους

Η ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΝΑΥΤΙΛΙΑ

...Ανάλυση 6ης παραγράφου

==================================================

Η πτώση της ελληνικής εμπορικής ναυτιλίας τη δεύτερη δεκαετία του 20ου αιώνα είναι το σημείο αναφοράς αυτής της παραγράφου.

=================================================

Ειδικότερα

Τα αίτια της πτώσης της ελληνικής εμπορικής ναυτιλίας

1. Ο Α Παγκόσμιος πόλεμος και οι καταστροφές που προκάλεσε.
2. Οι μεγάλες οικονομικές και πολιτικές αλλαγές που επέφερε ο Α Παγκόσμιος πόλεμος στα κράτη του Εύξεινου Πόντου.

Συνέπειες του Α παγκοσμίου πολέμου στην ελληνική εμπορική ναυτιλία

1. Το 1919 ο ελληνικός εμπορικός στόλος είχε υποδιπλασιαστεί σε σχέση με το 1914.
2. Το 1919 η ελληνική εμπορική ναυτιλία κλήθηκε να κάνει μια νέα αρχή.

Εμπέδωση παραγράφου με Ερωτήσεις Σωστού ή Λάθους

1 Η ελληνική εμπορική ναυτιλία θα έπρεπε να κάνει μια νέα αρχή μετά το 1919 Σ ή Λ

2 Ο Α Παγκόσμιος πόλεμος με τις καταστροφές του επηρέασε στην πορεία της ελληνικής εμπορικής ναυτιλίας Σ ή Λ

3 Το 1919 η ελληνική εμπορική ναυτιλία ήταν διπλάσια σε σχέση με το 1914 Σ ή Λ

4 Οι οικονομικές, πολιτικές, κοινωνικές αλλαγές που επέφερε ο Α Παγκόσμιος πόλεμος στα κράτη του Εύξεινου Πόντου ήταν περιορισμένες Σ ή Λ

ΚΑΛΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ
Οι απαντήσεις ακολουθούν παρακάτω...







Απαντήσεις
Σ 1 2
Λ 3 4

 

Η ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΝΑΥΤΙΛΙΑ

ΤΕΣΤ

Ερωτήσεις Σωστού ή Λάθους

Η ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΝΑΥΤΙΛΙΑ

...Ανάλυση 5ης παραγράφου
================================================

Ο τρόπος με τον οποίο αναπτύχθηκε η ελληνική ατμοπλοΐα μετά τα μέσα του 19ου αιώνα αποτελεί το σημείο αναφοράς αυτής της παραγράφου. Ο συγγραφέας μας παρουσιάζει α) τον τρόπο με τον οποίο βρέθηκαν τα κεφάλαια για τη μετάβαση από τα ιστιοφόρα στα ατμόπλοια β) τις συνέπειες που είχε αυτή η μετάβαση στον εφοπλιστικό κόσμο γ) τη δεκαετία κατά την οποία ουσιαστικά έκανε αισθητή την παρουσία της η ελληνική ατμοπλοΐα .

================================================

Ειδικότερα

Εύρεση κεφαλαίων και συνέπειες στον εφοπλιστικό χώρο

1. Τα ατμόπλοια απαιτούσαν σημαντικά κεφάλαια για την κατασκευή τους.
2. Τα κεφάλαια αυτά δεν μπορούσαν να τα παραχωρήσουν οι παλαιοί εφοπλιστές.
3. Τα κεφάλαια για την κατασκευή των ατμόπλοιων τα παραχώρησαν οι τράπεζες ( η Εθνική Τράπεζα ) , οι εκτός συνόρων πλούσιοι Έλληνες, και το κράτος.
4. Ιδρύθηκαν εταιρείες και ομάδες εφοπλιστών για την χρηματοδότηση της προσπάθειας της κατασκευής των ατμόπλοιων.

Το χρονικό διάστημα κατά το οποίο έγινε αισθητή η ελληνική ατμοπλοϊκή δραστηριότητα

1. Από το 1890-1900 έγινε αισθητή η ελληνική ατμοπλοϊκή δραστηριότητα.
2. Το 1890 είχαμε 97 ατμόπλοια , το 1901  191 , και το 1912  389.

Οι λόγοι της καθυστέρησης της ανάπτυξης της ελληνικής ατμοπλοΐας ήταν

1. Ο υψηλός επιχειρηματικός κίνδυνος.
2. Η μικρή ποσότητα κεφαλαίων.

Η ανάπτυξη της ελληνικής ατμοπλοΐας ήταν αποτέλεσμα

1. Στην κυριαρχία των Ελλήνων στην εμπορική κίνηση στο Δέλτα του Δούναβη.
2. Στην κίνηση που υπήρχε στο ποτάμι του Δούναβη.

Χρονολογίες - Αριθμοί

1. Στα μέσα 19ου αιώνα ξεκίνησε η προσπάθεια για την δημιουργία της ελληνικής ατμοπλοΐας.
2. Την τελευταία δεκαετία του 19ου αιώνα έγινε αισθητή η ανάπτυξη της ελληνικής ατμοπλοΐας.
3. Το 1890 είχαμε 97 ατμόπλοια.
4. το 1901 είχαμε  191 ατμόπλοια.
5. το 1912  είχαμε 389 ατμόπλοια.

Εμπέδωση της παραγράφου με Ερωτήσεις Σωστού ή Λάθους

 

1 Οι πρωτοβουλίες για την ανάπτυξη της ελληνικής ατμοπλοΐας ξεκίνησαν από το 1850 και έπειτα Σ ή Λ

 

2 Τα κεφάλαια που ήταν απαραίτητα για την κατασκευή των ατμόπλοιων ήταν σημαντικά Σ ή Λ

 

3 Τα κεφάλαια για την συντήρηση και την αγορά των ατμόπλοιων ήταν μικρά σε μέγεθος Σ ή Λ

 

4 Για την κατασκευή των ατμόπλοιων δημιουργήθηκαν εταιρείες και ισχυροί εφοπλιστικοί όμιλοι Σ ή Λ

 

5 Η Αγροτική Τράπεζα διέθεσε σημαντικά κεφάλαια για την κατασκευή των ατμόπλοιων Σ ή Λ

 

6 Υπήρχαν περιορισμένα ελληνικά κεφάλαια για να χρησιμοποιηθούν στην κατασκευή των ατμόπλοιων Σ ή Λ

 

7 Ο επιχειρηματικός κίνδυνος για την κατασκευή των ατμόπλοιων ήταν περιορισμένος Σ ή Λ

 

8 Η ελληνική ατμοπλοΐα έγινε αισθητή ανάμεσα στο 1890-1900 Σ ή Λ

 

9 Το 1890 είχαμε 97 ατμόπλοια Σ ή Λ

 

10 Το 1901 είχαμε 190 ατμόπλοια Σ ή Λ

 

11 Το 1912 είχαμε 389 ατμόπλοια Σ ή Λ

 

12 Η ανάπτυξη της ελληνικής ατμοπλοΐας στηρίχθηκε στην κυριαρχία των Ελλήνων εμπόρων στην περιοχή του Δούναβη Σ ή Λ

 

13 Η μεγάλη εμπορική κίνηση στον ποταμό Δούναβη ευνόησε την ανάπτυξη της ελληνικής ατμοπλοΐας Σ ή Λ

 

ΚΑΛΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ

Οι απαντήσεις ακολουθούν παρακάτω...

 

 

 

 

 

 

 

Απαντήσεις

Σ 1 2 4 6 8 9 11 13

Λ 3 5  7 10 12

 

 

 

 

Η ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΝΑΥΤΙΛΙΑ

ΤΕΣΤ

Ερωτήσεις Σωστού ή Λάθους

Η ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΝΑΥΤΙΛΙΑ

...Ανάλυση 4ης παραγράφου

Τα αίτια της ανόδου της ελληνικής ναυτιλίας κατά το 19ο αιώνα είναι το σημείο αναφοράς αυτής της παραγράφου. Ο συγγραφέας μας παρουσιάζει α) τα αίτια αυτής της ανόδου β) τη μετατροπή των ιστιοφόρων σε ατμόπλοια γ) τα δημόσια έργα που έγιναν για την εξυπηρέτηση της ελληνικής ναυτιλίας

Ειδικότερα

Η μετατροπή των ιστιοφόρων σε ατμόπλοια

1. Είχε υψηλό κόστος
2. Αύξησε τη χωρητικότητα των ελληνικών πλοίων
3. Αύξησε τον αριθμό των πλοίων
4. Είχε ιδιαίτερες τεχνικές απαιτήσεις
5. Ακολούθησε ανοδική πορεία

Δημόσια Έργα που έγιναν για την εξυπηρέτηση της ναυτιλιακής δραστηριότητας

1. Κατασκευάστηκαν λιμάνια
2. Κατασκευάστηκε ένα σύστημα φάρων

 

Χρονολογίες - Αριθμοί

1. 1840 τα ελληνικά πλοία είχαν χωρητικότητα 100.000 τόνους
2. 1866 τα ελληνικά πλοία είχαν χωρητικότητα 300.000 τόνους

Επιπρόσθετες πληροφορίες

1. Κατά τη διαδικασία της μετατροπής των ιστιοφόρων σε ατμόπλοια η ανάπτυξη της ελληνικής ναυτιλίας είχε έντονες αυξομειώσεις
2. Με τα δημόσια έργα που έγιναν για την εξυπηρέτηση της ελληνικής ναυτιλίας η ναυσιπλοΐα έγινε ασφαλέστερη στις ελληνικές θάλασσες.

 

Εμπέδωση της παραγράφου με Ερωτήσεις Σωστού ή Λάθους

 

1 Η ελληνική ναυτιλία αναπτύχθηκε το 19ο αιώνα Σ ή Λ

 

2 Η μετατροπή των ιστιοφόρων σε ατμόπλοια είχε υψηλό κόστος και αυξημένες τεχνητές απαιτήσεις Σ ή Λ

 

3 Το 19ο αιώνα ο αριθμός και η χωρητικότητα των ελληνικών πλοίων δεν σταμάτησαν να αυξάνουν Σ ή Λ

 

4 Το 1840 τα ελληνικά πλοία είχαν χωρητικότητα 100.000 τόνους Σ ή Λ

 

5 Το 1866 τα ελληνικά πλοία είχαν χωρητικότητα 300.000 τόνους Σ ή Λ

 

6 Η ανάπτυξη της ελληνικής ναυτιλίας το 19ο αιώνα ήταν κάτι το αυτονόητο Σ ή Λ

 

7 Κατά τη διαδικασία της αντικατάστασης των ελληνικών ιστιοφόρων σε ατμόπλοια υπήρξαν έντονες αυξομειώσεις Σ ή Λ

 

8 Πολλά δημόσια έργα έγιναν εκείνη την περίοδο για την εξυπηρέτηση της ελληνικής ναυτιλίας Σ ή Λ

 

9 Η κατασκευή λιμανιών και φάρων το 19ο αιώνα κατέστησε την ελληνική ναυτιλία ασφαλή στις ελληνικές θάλασσες Σ ή Λ

 

ΚΑΛΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ

Οι απαντήσεις ακολουθούν παρακάτω...

 

 

 

 

 

 

 

 

Απαντήσεις

Σ 1 3 4 7 8 9

Λ 2  5 6

 

 

 

 

Η ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΝΑΥΤΙΛΙΑ

ΤΕΣΤ

Ερωτήσεις Σωστού ή Λάθους

Η ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΝΑΥΤΙΛΙΑ

 

...Ανάλυση 3ης παραγράφου

Τα εμπορικά κέντρα που αναδείχθηκαν μετά την Ελληνική Επανάσταση ( Σύρος ) είναι το σημείο αναφοράς αυτής της παραγράφου. Ο συγγραφέας επικεντρώνεται κυρίως στην περίπτωση της Σύρου και μας παρουσιάζει τους λόγους για τους οποίους η Σύρος έγινε σημαντικό εμπορικό κέντρο μετά την Ελληνική Επανάσταση.

Ειδικότερα

Τα αίτια ανάπτυξης της Σύρου ως μεγάλο εμπορικό κέντρο μετά την ελληνική επανάσταση

1. Η στρατηγική θέση του νησιού α) στο κέντρο του Αιγαίου β) κομβικό σημείο για το εμπόριο που ακολουθούσε τη διαδρομή Μαύρη Θάλασσα-Στενά προς τα λιμάνια της Μεσογείου
2. Η ύπαρξη σπουδαίων εμπορικών ελληνικών οίκων στα λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας, της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας και γενικότερα της Μεσογείου.

Ο συγγραφέας μας παρουσιάζει τις περιοχές όπου υπήρχαν τα εμπορικά κέντρα στα οποία είχαν αναπτύξει τις εμπορικές τους δραστηριότητες οι Έλληνες της διασποράς

1. Λιμάνια Νότιας Ρωσίας
2. Εκβολές του Δούναβη
3. Κωνσταντινούπολη
4. Σμύρνη
5. Αίγυπτος ( αργότερα )

Επικουρική Πληροφορία

• Κατά τη διάρκεια της Ελληνικής Επανάστασης η Σύρος είχε δεχθεί κύματα προσφύγων κυρίως από τη Χίο.

Εμπέδωση της παραγράφου με Ερωτήσεις Σωστού ή Λάθους

1 Στη θέση των παλαιών εμπορικών κέντρων που παρήκμασαν αναδείχθηκαν νέα Σ ή Λ

2 Το σημαντικότερο νέο εμπορικό κέντρο ήταν η Σύρος Σ ή Λ

3 Κατά τη διάρκεια της επανάστασης η Χίος δέχθηκε κύματα προσφύγων κυρίως από τη Σύρο Σ ή Λ

4 Η Χίος είναι στο κέντρο του Αιγαίου Σ ή Λ

5 Η Σύρος βρισκόταν πάνω στους εμπορικούς δρόμους που συνέδεαν τα Στενά και τη Μαύρη Θάλασσα με τους εμπορικούς δρόμους της Μεσογείου Σ ή Λ

6 Η Σύρος έγινε ένα ισχυρό για τα ελληνικά μέτρα ναυτιλιακό κέντρο Σ ή Λ

7 Ελληνικοί εμπορικοί οίκοι υπήρχαν στις εκβολές του Δούναβη, στην Πόλη, στη Σμύρνη, στα λιμάνια της Νότιας Ρωσίας Σ ή Λ

ΚΑΛΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ
Οι απαντήσεις ακολουθούν παρακάτω...






Απαντήσεις
Σ 1 2 5 7
Λ 3 4 6

Η ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΝΑΥΤΙΛΙΑ

ΤΕΣΤ 

Ερωτήσεις Σωστού ή Λάθους

Η ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΝΑΥΤΙΛΙΑ

WORKSHEET FOR...

 ...Ανάλυση 2ης παραγράφου

Η παρακμή της ελληνικής εμπορικής ναυτιλιακής δραστηριότητας κατά τη διάρκεια της Ελληνικής Επανάστασης ( 1821-`1830 ) είναι το σημείο αναφοράς αυτής της παραγράφου. Ο συγγραφέας μας παρουσιάζει α) τους λόγους αυτής της παρακμής β) τι απέμεινε ως κέρδος στους Έλληνες από την περίοδο της ακμής της ελληνικής εμπορικής ναυτιλίας ( 1774-1821 )

Ειδικότερα

Αίτια παρακμής ελληνικού ναυτιλιακού εμπορίου μεταξύ 1821-1830

1. Ο ελληνικός εμπορικός στόλος μετατράπηκε σε πολεμικό,
2. Παραδοσιακά ναυτικά κέντρα πχ Ψαρά, Γαλαξίδι παρήκμασαν ή καταστράφηκαν.
3. Οι δρόμοι του εμπορίου έκλεισαν.

Κατά τη διάρκεια της Ελληνικής Επανάστασης διατηρήθηκαν

1. Η διάθεση των Ελλήνων να αναπτύσσουν ναυτιλιακές εμπορικές δραστηριότητες
2.  Οι ναυτικές γνώσεις για τη Θάλασσα
3.  Σύμφωνα με το συγγραφέα αυτά που διατηρήθηκαν κρίνονται ως << λίγα πράγματα >>

 

Εμπέδωση της παραγράφου με Ερωτήσεις Σωστού ή Λάθους

 

1 Τα δύσκολα χρόνια της ελληνικής ναυτιλιακής δραστηριότητας ήταν τα χρόνια της Ελληνικής Επανάστασης Σ ή Λ

 

2 Κατά τη διάρκεια του πολέμου ο ελληνικός εμπορικός στόλος μετατράπηκε σε πολεμικό Σ ή Λ

 

3 Τα Ψαρά και το Γαλαξίδι γνώρισαν μεγάλη ακμή ως εμπορικά κέντρα μεταξύ 1821-1830 Σ ή Λ

 

4 Κατά τη διάρκεια της Ελληνικής Επανάστασης οι δρόμοι του εμπορίου έκλεισαν Σ ή Λ

 

5 Μεταξύ 1821-1830 διατηρήθηκαν αρκετά πράγματα από την ακμάζουσα προεπαναστατική ναυτιλία Σ ή Λ

 

6 Η προδιάθεση για τη Θάλασσα και η γνώση των ναυτικών υποθέσεων ήταν δύο στοιχεία που διατήρησαν οι Έλληνες κατά τη διάρκεια της Ελληνικής Επανάστασης Σ ή Λ

ΚΑΛΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ
Οι απαντήσεις ακολουθούν παρακάτω...







Απάντηση
Σ 1 2 4 6
Λ 3 5

Η ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΝΑΥΤΙΛΙΑ

ΤΕΣΤ 

Ερωτήσεις Σωστού ή  Λ

H EΜΠΟΡΙΚΗ ΝΑΥΤΙΛΙΑ

WORKSHEET FOR...

 ...Ανάλυση 1ης παραγράφου

Οι λόγοι ανάπτυξης του ελληνικού ναυτιλιακού εμπορίου το 18ο αιώνα είναι το σημείο αναφοράς αυτής της παραγράφου. Ο συγγραφέας μας παρέχει πληροφορίες α) τους λόγους που ευνοήθηκε αυτή η ανάπτυξη β) τις περιοχές που έγινε αυτή η ανάπτυξη. Ειδικότερα

Αιτίες ανάπτυξης ελληνικής εμπορικής ναυτιλίας

1. Η έξοδος της Ρωσίας στη Μαύρη Θάλασσα
2. Το εμπόριο που αναπτύχθηκε στη Μαύρη Θάλασσα και τη Μεσόγειο λόγω της εξόδου της Ρωσίας στη Μαύρη Θάλασσα και τη Μεσόγειο.
3. Η συνθήκη του Κιουτσούκ -Καϊναρτζή ανάμεσα στην Ρωσία και την Οθωμανική Αυτοκρατορία
4. Η Γαλλική Επανάσταση και οι Ναπολεόντειοι πόλεμοι

Ειδικότερες πληροφορίες

1. Με τη συνθήκη του Κιουτσούκ Καϊναρτζή η Ρωσία προστάτευε τα ελληνικά χριστιανικά πλοία που έπλεαν στη Μαύρη Θάλασσα και τη Μεσόγειο και έτσι ευνοήθηκε η ανάπτυξη του ελληνικού ναυτιλιακού εμπορίου σ' αυτή την περιοχή.
2. Οι Άγγλοι στην προσπάθεια τους να νικήσουν τον Ναπολέοντα επέβαλλαν τον ηπειρωτικό αποκλεισμό, η διάσπαση του οποίου από τα ελληνικά εμπορικά πλοία είχε ως αποτέλεσμα την ανάπτυξη του ελληνικού ναυτιλιακού εμπορίου.
3. Λόγω του Ηπειρωτικού Αποκλεισμού τα γαλλικά πλοία δεν έπλεαν στην Ανατολική Μεσόγειο κενό το οποίο κάλυψαν τα ελληνικά εμπορικά πλοία.
4.  Λόγω της ανωτέρω κατάστασης ο ελληνικός εμπορικός κόσμος απέκτησε σημαντικά οικονομικά οφέλη από το 1774 ως το 1821 . 
5.  Οι περιοχές της Ελλάδας που ευνοήθηκαν από αυτή την εξέλιξη ήταν α) παραλιακές περιοχές β) νησιά

Εμπέδωση της παραγράφου με Ερωτήσεις Σωστού ή Λάθους

1 Στη διάρκεια του 19ου αιώνα παρατηρήθηκε σημαντική εμπορική και ναυτιλιακή δραστηριότητα στον κυρίως ελλαδικό χώρο. Σ ή Λ

2 Οι παραλιακές περιοχές και τα νησιά ευνοήθηκαν από την ανάπτυξη του ελληνικού ναυτιλιακού εμπορίου μεταξύ 1774-1821 Σ ή Λ

3 Η έξοδος της Ρωσίας προς τη Μαύρη Θάλασσα και τα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου ενίσχυσε την ελληνική εμπορική ναυτιλία Σ ή Λ

4 Η Οδησσός ήταν ένα λιμάνι που αναπτύχθηκε οικονομικά λόγω της καθόδου της Ρωσίας στη Μαύρη Θάλασσα Σ ή Λ

5 Η συνθήκη του Κιουτσούκ Καϊναρτζή υπογράφηκε το 1774 Σ ή Λ

6 Η συνθήκη του Κιουτσούκ Καϊναρτζή υπογράφηκε μεταξύ Ρωσίας και Γαλλίας Σ ή Λ

7 Τα ελληνικά χριστιανικά πλοία τέθηκαν υπό την προστασία της Ρωσίας με τη συνθήκη του Κιουτσούκ Καϊναρτζή Σ ή Λ

8 Η Γαλλική Επανάσταση και οι Ναπολεόντειοι πόλεμοι ευνόησαν την ανάπτυξη της ελληνικής εμπορικής ναυτιλίας Σ ή Λ

9 Ο ηπειρωτικός αποκλεισμός είχε επιβληθεί από την Γαλλία στα Αγγλικά λιμάνια Σ ή Λ

10 Ο ηπειρωτικός αποκλεισμός επέφερε μεγάλα κέρδη στον ελληνικό εμπορικό ναυτιλιακό κόσμο Σ ή Λ

11 Η εξαφάνιση των Αγγλικών πλοίων από την Ανατολική Μεσόγειο δημιούργησε ένα κενό το οποίο εκμεταλλεύτηκαν τα ελληνικά εμπορικά πλοία Σ ή Λ

ΚΑΛΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ
Οι απαντήσεις ακολουθούν παρακάτω...








Απαντήσεις
Σ  2 4 5  7 8 10
Λ 1  3 6 9 11